A．任何時間

B．節假日

C．夜間

D．法定工作日

A.5

B.4

C.3

D.2

A.5

B.4

C.3

D.2

A.施工單位的名稱、資質等級

B.事故發生的時間、地點、簡要經過

C.事故報告的單位、報告簽發人及報告時間和聯系電話等

D.人員傷亡及直接經濟損失初步估算

A.2小時

B.4小時

C.12小時

D.24小時

背景資料：

某溢洪道除險加固工程，控制段共5孔，每孔凈寬9．0m，底板頂面高程為21．0m，閘墩頂高程32．0m，墩預以上為混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm厚混凝土，閘墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、啟閉機房、公路橋。

為方便施工，加快施工進度，施工單位在未經復核的情況下，當現澆橋面板混凝土強度達到設計強度的70％時即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過時，橋面發生坍塌，造成2人死亡、1人重傷，直接經濟損失360萬元。事故發生后，施工單位按項目管理權限及時向當地縣級水行政主管部門進行了報告，并迅速組建由項目經理任指揮，項目監理機構、設計代表處的安全分管人員任副指揮的“事故現場應急處置指揮部”，負責現場應急救援和統一領導與指揮。

問題：

1．根據《水工混凝土施工規范》SDJ207—82，說明橋面板拆模時機是否正確？為什么？

2．根據《水利工程建設重大質量與安全事故應急預案》，水利工程建設質量與安全事故分為哪幾級？并指出本工程的事故等級。

3．事故發生后，施工單位上報程序有無不妥之處？并簡要說明理由。

4．根據《水利工程建設重大質量與安全事故應急預案》，指出“事故現場應急處置指揮部”組成上的不妥之處，并說明正確組成。

A.施工場地內道路交通安全事故

B.施工中發生的各種重大質量事故

C.施工爆破安全事故

D.施工圍堰坍塌安全事故