A.配合尺寸

B.工作性能

C.配合性質

D.相互關系

配合具有各自不同的特性，如兩零件通過配合傳遞一定扭矩時則必須選用(); 如兩零件有相對運動則必須選用(); 如兩零件裝配后要求具有較高的同軸度， 且無相對運動， 又要便于拆卸， 則選用()。

A.原設計配合間隙

B.相同的尺寸精度

C.原設計幾何精度

D.相同的表面粗糙度

A.相對運動零部件膨脹，配合間隙減小，容易引發相互卡咬、干涉。零部件強度和剛度下降，容易導致零部件變形、損壞。機油氧化老化加速，性能下降，潤滑不良，零件磨損加劇。進氣受高溫零件加熱，密度降低，進氣量減少，動力不足。汽油機易產生爆震燃燒

B.相對運動零部件膨脹，配合間隙增大，容易引發敲擊噪聲。零部件強度和剛度下降，容易導致零部件變形、損壞。機油氧化加速，性能下降，潤滑不良，零件磨損加劇。進氣受高溫零件加熱，密度降低，進氣量減少，動力不足。汽油機易產生爆震燃燒

C.相對運動零部件膨脹，配合間隙減小，容易引發相互卡咬、干涉。零部件強度和剛度下降，容易導致零部件變形、損壞。機油氧化加速，性能下降，潤滑不良，零件磨損加劇。進氣受高溫零件加熱，密度降低，進氣量減少，動力不足。柴油機易工作粗暴

D.相對運動零部件膨脹，配合間隙減小，容易引發相互卡咬、干涉。零部件強度和剛度下降，容易導致零部件變形、損壞。機油消耗加快。進氣受高溫零件加熱，密度降低，進氣量減少，動力不足。汽油機易產生爆震燃燒

A、表面質量和表面性能

B、尺寸和相對位置精度

C、形狀和相對位置精度

D、尺寸和幾何形狀誤差