二級維護時排氣管冒藍煙最可能是（）。

A.氣門油封漏油

B.發動機水溫過高

C.氣門間隙過大

A.活塞環與氣缸壁

B.渦輪增壓系統的密封環

C.氣門油封

A.活塞環與氣缸壁

B.氣門油封

C.氣門導管

A.排氣管冒黑煙

B.排氣管冒白煙

C.排氣管冒灰煙

D.排氣管冒藍類

A.活塞與缸壁間隙過大或活塞環老化造成機油竄入燃燒室

B.氣門油封損壞，機油順著氣門與氣門導管進入燃燒室，伴隨發動機排氣冒藍煙

C.機油外泄漏，通過管路、濾清器等部位向機外泄漏

D.發動機長時間正常工作

A.活塞與缸壁間隙過大或活塞環老化造成機油竄入燃燒室

B.氣門油封損壞，機油順著氣門與氣門導管進入燃燒室，伴隨發動機排氣冒藍煙

C.機油外泄漏，通過管路、濾清器等部位向機外泄漏

D.發動機長時間高速工作。

氣門桿油封損壞會導致()。

A.排氣管冒黑煙

B.排氣管冒白煙

C.排氣管冒灰煙

D.排氣管冒藍類

A．活塞，活塞環與缸壁磨損嚴重，造成配合間隙過大所致

B．活塞環與活塞環槽磨損嚴重，導致竄機油

C．氣門油封損壞所致

D．氣門桿與氣門導管磨損嚴重，造成配合間隙過大所致

A.汽缸或活塞嚴重磨損，間隙過大

B.缸壁潤滑不良

C.曲軸、曲軸軸承故障

A.加速性好

B.排氣管冒黑煙或冒藍煙

C.機油消耗大

D.增壓器工作噪音大

E.增壓器壓氣機端或渦輪端漏油

A．活塞、活塞環與缸壁磨損嚴重，造成配合間隙過大所紋

B．氣門油封損壞所致

C．活塞環與活塞環槽磨損嚴重，導致竄機油

D．燃油壓力過高所致