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更多“萬居隆低溫熱泵機組采用雙噴技術，雙噴指的是噴氣增焓和噴液冷卻（）”相關的問題
第1題
A.采用最新設計的電磁多孔噴油嘴，噴油壓力提升至350bar
B.小慣量渦輪增壓指數提升至1.5bar
C.與梅賽德斯MAGF1車隊合作開發新式渦輪增壓器結構，改變雙渦管的布局設計
D.曲軸表面通過電磁加熱至900攝氏度淬火，硬度增加一倍
第2題
A.曲軸表面通過電磁加熱至900攝氏度淬火，硬度增加一倍
B.與梅賽德斯－AMGF1車隊合作開發新式渦輪增壓器結構，改變雙渦管的布局設計
C.小慣量渦輪增壓指數提升至1.5bar
D.采用最新設計的電磁多孔噴油器，噴油壓力提升至350bar
第3題
A.采用最新設計的電磁多孔噴油器，噴油壓力提升至350bar
B.與梅賽德斯AMGF1車隊合作開發的新式渦輪增壓器結構，改變雙渦管的布局設計
C.曲軸表面通過電磁加熱到900°C淬火，硬度增加一倍
D.小慣量渦輪增壓指數提升至1.5bar
第5題
A.采用最新設計的電磁多孔噴油器，噴油壓力提升至350bar
B.小慣量渦輪增壓指數提升至1.5bar
C.與梅賽德斯-AMGF1車隊合作開發新式渦輪增壓器結構，改變雙渦管的布局設計
D.曲軸表面通過電磁加熱至900攝氏度淬火，硬度增加一倍
第6題
A.采用最新設計的電磁多孔噴油器，噴油壓力提升至350bar
B.與梅賽德斯AMGF1車隊合作開發的新式渦輪增壓器結構，改變雙渦管的布局設計
C.曲軸表面通過電磁加熱到900°C淬火，硬度增加一倍
D.小慣量渦輪增壓指數提升至1.5bar
第7題
A．采用最新設計的點此多孔噴油器，噴油壓力提升到350bar
B．小慣量渦輪增加指數提升至2.5bar
C．曲軸表面通過電磁加熱至900攝氏度淬火，硬度增加一倍
D．與梅賽德斯-AMGF1車隊合作開發新式渦輪增壓結構，改變雙渦管之間的干擾，提升增加效率
第9題
A．曲軸表面通過電磁加熱至900攝氏度淬火，硬度增加一倍
B．與梅賽德-AMGF1車隊合作開發新式渦輪增壓器結構，改變雙渦管的布局設計
C．小慣量渦輪増壓指數提升至1.5bar
D．采用最新設計的電磁多孔噴油器，噴油壓力提升350bar
第10題
A．曲軸表面通過電磁加熱至900攝氏羅度淬火，硬度增加一倍
B．與梅賽德斯-AMGF1車隊合作開發新式渦輪增壓器結構，改變雙渦管的布局設計
C．小慣量渦輪增壓指數提升至1.5bar
D．采用最新設計的電磁多孔噴油器，噴油壓力提升至350bar
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