更多“垂向力的傳遞順序：牽引電機小齒輪→大齒輪→車軸→軸箱→軸箱拉桿→轉向架構架側梁→三角架、三角撐”相關的問題
第1題
GK1F機車垂向力的傳遞為車體→旁承→構架側梁→彈簧→軸箱→輪對→鋼軌。（)
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第2題
GK1F機車縱向力的傳遞：輪對→軸箱→軸箱拉桿→構架→牽引桿裝置→車體→車鉤。（)
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第3題
（)是轉向架的骨架，他把轉向架的零部件組成一個整體。
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第4題
轉向架側梁除了傳遞垂向力、橫向力和縱向力以外，還用來設定輪對的位置。（)
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第5題
電力機車軸箱拉桿方軸與軸箱體及構架拉桿座聯接在斜度為1：10的斜面上。（)
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第6題
（)裝置是約束輪對軸箱與構架之間相對運動的機構。
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第7題
機車轉向架主要有構架、彈簧裝置、車體和轉向架的連接裝置、輪對和軸箱、驅動機構、基礎制動裝置。（)
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第8題
軌道車鑒定完好標準之一是輪對及走行系統軸箱拉桿與軸箱車架的連接牢固，防松可靠，軸箱拉桿的橡膠件無破損，軸箱導框間隙前后、左右兩邊的間隙之和小于4mm，軸箱與側擋板間隙小于6mm。()此題為判斷題(對，錯)。
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第9題
韶山4型電力機車軸箱拉桿方軸與槽座底部的間隙中修要求為≥2mm。（)
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第10題
不屬于DK3型地鐵轉向架結構特點的是（)。
A.金屬橡膠彈性鉸式的軸箱定位結構
B.無搖動臺的空氣彈簧懸掛形式,心盤承載
C.軸箱彈簧呈豎直放置
D.轉向架構是H形構架
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