A.同級別中最全面的駕駛輔助技術

B.發展稍落后于奧迪A4L的自動駕駛輔助技術

C.與寶馬的駕駛輔助技術沒有什么區別

D.是目前同級別車里面最領先的駕駛輔助技術

A.是同級別中最全面的駕駛輔助技術

B.與寶馬的駕駛輔助技術沒什么區別

C.發展稍落后于奧迪A4L的自動駕駛輔助技術

D.是目前同級別中最領先的駕駛輔助技術

A.搭載的智能領航限距功能無需任何幫助即可實現0-200公里/小時范圍內的自動跟車加速、減速及制動

B.智能領航轉向功能探測前車的運動軌跡以及車道標線，即使沒有車道線也可以根據前方車輛行駛軌跡實現方向控制

C.基于駕駛輔助增強版及智能泊車，全新長軸距C級車可以在多種路況下提供幫助，讓旅途變得更加輕松

D.在自動泊車過程中，如遇到突然出現的行人，車輛不會自動制動，所以駕駛員需要時刻注意

A.搭載的智能領航限距功能無需任何幫助既可實現0-200公里/小時范圍內的自動跟車加速，減速及制動

B.智能領航轉向功能探測前車的運動軌跡及車道標線，即使沒有車道線也可以根據前方車輛行駛軌跡實現方向控制

C.基于駕駛輔助組件增強版及智能泊車，全新長軸距C級車可以在多種情況下提供幫助，讓旅途變的更輕松

D.在自動泊車過程中，如遇到突然出現的行人，車輛不會自動制動，所以駕駛員需要時間注意

A．基于實時地圖探測道路情況并進行基車速調整，如遇到環島或彎道時會自動降速

B．基于行車電腦中的"平均時速"

C．速度僅能在60公里/時-140公里/時之間調節

D．在全新長軸距C級車上，車速相比S級還可額外降低10%，過彎更平穩，更適合中國客戶的駕駛習慣

A.在風險發生時會給予輔助支持，保障車內乘客和其他交通參與者的安全

B.系統控制車輛更加平穩，提升乘客的乘坐舒適感受

C.基于米波雷達+攝像頭+實時地圖的完整架構，更加穩定

D.在多種路況下提供幫助，讓旅途變得更加輕松

A.在風險發生時會給予輔助支持，保障車內乘客和其他交通參與者的安全

B.基于毫米波雷達加攝像頭加實時地圖的完整架構更加穩定

C.系統控制車輛更加的平穩，提升乘客的乘坐舒適性感受

D.在多種路況下提供幫助，讓旅途變得更加輕松

A.系統可在0到210KM每小時的車速范圍內自動調節預先選擇的指定車速

B.系統啟動后可在擁堵停車60秒內自動啟動

C.在不同的駕駛模式下有不同的跟車加速表現

D.系統基于散熱器格柵的雷達傳感器和位于擋風玻璃后面的立體攝像頭

A．在風險發生時會給予輔助支持，保障車內乘客和其他交通參與者的安全

B．基于毫米波雷達加攝像頭加實時地圖的完整架構更加穩定

C．系統控制車輛更加的平穩，提升乘客的乘坐舒適性感受

D．在多種路況下提供幫助，讓旅途變得更加輕松

A.系統可在0到210km每小時的車速范圍內自動調節預先選擇的指定車距

B.系統啟動后可在擁堵停車60秒內自動重啟

C.在不同的駕駛模式下有不同的跟車加速表現

D.系統基于散熱器格柵的雷達傳感器和位于風擋玻璃后面的立體攝像頭

A.在不同的駕駛模式下有不同的跟車加速表現

B.系統開啟后，可在擁堵停車60秒內自動重啟

C.系統可在0-210公里／小時的車速范圍內自動調節預先選擇的指定車距

D.系統基于散熱器格柵中的雷達傳感器和位于風擋玻璃后面的立體攝像頭